33קוו מעטאַל-קלאַד דיגיטאַל סוויטטשגעאַר
● די בוסבאַר פֿעיִקייטן טערמאַל שרינגקידזש מאַטעריאַל, ינסאַליישאַן מיט יפּאַקסי קאָוטינג צו ענשור הויך ינסאַליישאַן פאָרשטעלונג;
● די וישאַלט-פֿרייַ ווידדראָאַל וואַקוום קרייַז צוימען (VCB) סאַוועס פיל וישאַלט פֿאַר זייַן סופּפּאָרטינג אַפּערייטינג מעקאַניזאַמז;
● נאָך שלאָס מיטל צווישן קרייַז צוימען אָפּטייל טיר און קרייַז צוימען;
● א שנעל קלאָוזינג עאַרטהינג באַשטימען איז געניצט פֿאַר ערדינג און קענען פאַרמאַכן די קורץ-קרייַז קראַנט;
● כל אַפּעריישאַנז קענען זיין געמאכט מיט די סוויטטשגעאַר טיר פֿאַרמאַכט;
● פאַרלאָזלעך לאַקינג מיטל יפישאַנטלי פּריווענץ מאַלאַפּעריישאַן;
● טשיינדזשאַבאַל ווקב טראָק, גרינג פֿאַר קרייַז צוימען פאַרבייַט;
● דרוק מעלדונג מיטל מיט לופט יגזאָסטינג;
● קייפל קייבאַלז קאָננעקטעד אין פּאַראַלעל;
● באַקוועם צו מאָניטאָר די קרייַז צוימען אויף / אַוועק און טראָק שטעלעס, מעקאַניזאַם ענערגיע סטאָרידזש סטאַטוס, ערד באַשטימען אויף / אַוועק שטעלע און קאַבלע קאַנעקשאַנז;
● די קאָמפּאָנענט ייַנמאָנטירונג ברעט פון נידעריק-וואָולטידזש אָפּטייל פֿעיִקייטן ריעריינדזשד קייבאַלז און רימווואַבאַל ראָוטיישאַן מיטל, און די צווייטיק קייבאַלז זענען געלייגט אין די גוואַלדיק קאַבלע טרונקינג פֿאַר ציכטיק אויסזען און גרינג דורכקוק.
נאָרמאַל דינסט צושטאַנד
● אַמביאַנט טעמפּעראַטור:
- מאַקסימום: +40 °C
- מינימום: -15°C
- דורכשניטלעך פון טעמפּעראַטור מעזשערמאַנץ ין 24 הרס <+35 °C
אַמביאַנט הומידיטי צושטאַנד
● קאָרעוו הומידיטי:
- דורכשניטלעך פון קאָרעוו הומידיטי מעזשערמאַנץ אין 24 שעה <95%
- כוידעשלעך דורכשניטלעך פון קאָרעוו הומידיטי <90%
● פארע דרוק:
- דורכשניטלעך פון פארע דרוק מעזשערמאַנץ ין 24 שעה <2.2 kPa
- כוידעשלעך דורכשניטלעך פארע דרוק <1.8 קפּאַ
- מאַקסימום הייך פון די ינסטאַלירונג פּלאַץ: 1,000 ם
- די סוויטטשגעאַר זאָל זיין אינסטאַלירן אין אַ אָרט פריי פון פייַער, יקספּלאָוזשאַן כאַזערדז, ערנסט שמוץ, כעמישער קעראָוסיוו גאַז
און היציק ווייבריישאַן.
ספּעציעלע דינסט צושטאַנד
די ספּעציעלע דינסט טנאָים ווייַטער פון די נאָרמאַל דינסט טנאָים, אויב קיין, זאָל זיין ניגאָושיייטיד צו אַרייַן אַ העסקעם.צו פאַרמייַדן קאַנדאַנסיישאַן, די סוויטטשגעאַר איז יקוויפּט מיט אַ טעלער כיטער.ווען די סוויטטשגעאַר איז באַשטימט פֿאַר אַ קאָמיסיע, עס זאָל זיין גלייך נוצן.אפילו ווען עס איז אין נאָרמאַל דינסט, ופמערקזאַמקייַט זאָל אויך זיין באַצאָלט פֿאַר די אָפּעראַציע.
די היץ דיסיפּיישאַן פּראָבלעם פון די סוויטטשגעאַר קען זיין אַדזשאַסטיד דורך צושטעלן נאָך ווענאַליישאַן מיטל.
סטאַנדאַרדס און ספּעסאַפאַקיישאַנז
1EC62271-100
הויך-וואָולטידזש אָלטערנייטינג-קראַנט קרייַז ברעאַקערס
1EC62271-102
הויך-וואָולטידזש אָלטערנייטינג-קראַנט דיסקאַנעקטערז און ערד סוויטשיז
1EC62271-200
הויך-וואָולטידזש אָלטערנייטינג-קראַנט מעטאַל-ענקלאָוזד סוויטטשגעאַרס און קאַנטראָולערז פֿאַר רייטאַד וואָולטאַדזשאַז העכער 1קוו און אַרויף צו און אַרייַנגערעכנט 52קוו
IEC60694
פּראָסט ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר הויך-וואָולטידזש סוויטטשגעאַרס און קאָנטראָללער סטאַנדאַרדס
lEC60071-2
ינסאַליישאַן קאָואָרדאַניישאַן - טייל 2: אַפּפּליקאַטיאָן פירן
IEC60265-1
הויך וואָולטידזש סוויטשיז - טייל 1: סוויטשיז פֿאַר רייטאַד וואָולטידזש העכער 1קוו און ווייניקער ווי 52קוו
1EC60470
הויך וואָולטידזש אָלטערנייטינג קראַנט קאָנטראַקטאָרס און קאָנטראַקטאָר-באזירט מאָטאָר סטאַרטער
אַלגעמיינע
ZS33 סוויטטשגעאַר באשטייט פון צוויי טיילן: די פאַרפעסטיקט אָפּצוימונג און די רימווואַבאַל טייל ("קרייַז צוימען טראָק" פֿאַר קורץ).באַזירט אויף די פאַנגקשאַנז פון די עלעקטריקאַל עקוויפּמענט ין די קאַבינעט, די סוויטטשגעאַר איז צעטיילט אין פיר פאַרשידענע פאַנגקשאַנאַל קאַמפּאַרטמאַנץ.די אָפּצוימונג און די פּאַרטישאַנז וואָס צעטיילן די פאַנגקשאַנאַל וניץ זענען געמאכט פון על-זן-קאָוטאַד שטאָל שיץ, וואָס זענען בייגן און ריוואַטיד צוזאַמען.
די רימווואַבאַל טיילן קענען אַרייַננעמען אַ וואַקוום קרייַז צוימען (VCB), SF6 קרייַז צוימען, פּאָטענציעל טראַנספאָרמער, בליץ אַררעסטער, ינסאַלייטער, קאָריק טראָק, אאז"ו ו צו קאָנטראָלירן די אַרבעט סטאַטוס פון די ערשטיק קרייַז.דער אַפּאַראַט באשטייט פון צוויי טיילן: "די הויך-פּאָטענציעל סענסער אינסטאַלירן אויף די זייַט פון די קאָרמען שורה און די גראדן אינסטאַלירן אויף די נידעריק-וואָולטידזש אָפּטייל טיר.
די שוץ מיינונג פון די סוויטטשגעאַר אָפּצוימונג איז IP4X, בשעת עס איז IP2X ווען די טיר פון די קרייַז צוימען אָפּטייל איז געעפנט.גענומען אין באַטראַכטונג די פּראַל פון די ינערלעך דורכפאַל קרייַזבויגן אויף די סטרוקטור פון די ZS33 סוויטטשגעאַר, מיר דורכגעקאָכט אַ שטרענג קרייַזבויגן יגנישאַן פּרובירן צו יפעקטיוולי ענשור די זיכערקייַט פון אַפּערייטינג פּערסאַנעל און ויסריכט.
אָפּצוימונג, פּאַרטישאַנז און דרוק מעלדונג מיטל
די על-זן-קאָוטאַד שטאָל שיץ זענען מאַשינד מיט אַ CNC געצייַג, באַנדיד און ריוואַטיד צו פאָרעם די אָפּצוימונג און פּאַרטישאַנז פון די סוויטטשגעאַר.אַזוי, די אַסעמבאַלד סוויטטשגעאַר האט קאָנסיסטענט דימענשאַנז און הויך מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט איז ינשורד. די טיר פון סוויטטשגעאַר איז פּודער-קאָוטאַד און דעמאָלט בייקט, און אַזוי עס איז קעגנשטעליק צו שטופּ און קעראָוזשאַן און ציכטיק אין אויסזען.
די דרוק מעלדונג מיטל איז צוגעשטעלט אויף שפּיץ פון די קרייַז צוימען אָפּטייל, בוסבאַר אָפּטייל און קאַבלע אָפּטייל.אין די געשעעניש פון אַ ינערלעך דורכפאַל קרייַזבויגן באגלייט דורך אַן עלעקטריש קרייַזבויגן, די לופט דרוק ין די סוויטטשגעאַר וועט העכערונג, און די דרוק מעלדונג מעטאַל ברעט אויף די שפּיץ וועט אויטאָמאַטיש עפענען צו באַפרייַען דרוק און אָפּזאָגן לופט.די קאַבינעט טיר איז צוגעשטעלט מיט אַ ספּעציעל פּלאָמבע רינג צו אַרומנעמען די פראָנט טייל פון די קאַבינעט, אַזוי צו באַשיצן אַפּערייטינג פּערסאַנעל און די סוויטטשגעאַר.
קרייַז צוימען אָפּטייל
אין די קרייַז צוימען אָפּטייל, עס איז אַ טראָק, און ריילז זענען צוגעשטעלט פֿאַר טראַוואַלינג אַוועק די טראָק.די טראָק איז ביכולת צו רירן צווישן "דינסט און פּרובירן / דיסקאַנעקט" שטעלעס.אינסטאַלירן אויף די דערציען וואַנט פון די טראָק אָפּטייל, די לאָדן איז געמאכט פון מעטאַל פּלאַטעס.די לאָדן עפֿנט זיך אוטאָמאטיש ווען דער טראָק באוועגט זיך פון דער "פּרובירן/דיסקאַנעקט* פאזיציע צו דער "סערוויס" פאזיציע, בשעת ער פארמאגט זיך אויטאמאטיש ווען דער טראָק באוועגט זיך אין דער פאַרקערט ריכטונג, און פארמיידט אפערירן פערסאנאל פון אנרירן קיין עלעקטראַפייד קערפערס.
די טראָק קענען זיין אַפּערייטאַד בשעת די טיר איז פארמאכט.איר קען זען די שטעלע פון די טראָק ין די קאַבינעט דורך די וויוינג פֿענצטער, די מעטשאַניקאַל שטעלע גראדן פון די קרייַז צוימען, און די גראדן פון ענערגיע סטאָרידזש אָדער ענערגיע מעלדונג סטאַטוס.
די קשר צווישן די צווייטיק קאַבלע פון סוויטטשגעאַר און די צווייטיק קאַבלע פון די טראָק איז איינגעזען דורך די מאַנואַל צווייטיק צאַפּן.די דינאַמיש קאָנטאַקטן פון די צווייטיק צאַפּן זענען פארבונדן דורך אַ ניילאָן קאָררוגאַטעד רער, בשעת די צווייטיק כאָלעל איז ליגן אויף די רעכט זייַט אונטער די קרייַז צוימען אָפּטייל.בלויז ווען די טראָק איז אין די "פּרובירן / דיסקאַנעקט" שטעלע, די צווייטיק צאַפּן קענען זיין פּלאַגד אָדער פּולד אַוועק די כאָלעל.ווען די טראָק איז אין די "סערוויס" שטעלע, די צווייטיק צאַפּן איז פארשפארט און קענען ניט זיין באפרייט, ווייַל פון די מעטשאַניקאַל ינטערלאַק.די קרייַז צוימען טראָק קענען זיין מאַניואַלי עפן איידער די צווייטיק צאַפּן איז קאָננעקטעד אַרויף, אָבער עס קען נישט זיין מאַניואַלי פֿאַרמאַכט ווייַל די קלאָוזינג ילעקטראָומאַגנעט פון די קרייַז צוימען טראָק איז נישט ענערדזשייזד.
טראָק
קאַלט-ראָולינג שטאָל שיץ זענען בענט, סאַדערד, און פארזאמלט צו פאָרעם די טראָק ראַם.לויט זיין ציל, די טראָק איז צעטיילט אין פאַרשידענע קאַטעגאָריעס: קרייַז צוימען טראָק, פּאָטענציעל טראַנספאָרמער טראָק, אפגעזונדערטקייט טראָק, אאז"ו ו, אָבער, די הייך און טיפקייַט פון יעדער שפּור זענען די זעלבע, אַזוי זיי זענען ינטערטשיינדזשאַבאַל.די קרייַז צוימען טראָק האט "סערוויס" און "טעסט / דיסקאַנעקט" שטעלעס אין די קאַבינעט.א שלאָס אַפּאַראַט איז צוגעשטעלט מיט יעדער שטעלע צו ענשור אַז די ספּעציפיש אַפּעריישאַנז קענען זיין דורכגעקאָכט בלויז ווען די טראָק איז אין די ספּעציפיש שטעלע.די ינטערלאַק צושטאַנד מוזן זיין באגעגנט איידער די טראָק איז אריבערגעפארן, אַזוי צו מאַכן זיכער אַז די קרייַז צוימען איז געעפנט איידער די טראָק איז אריבערגעפארן.
ווען די קרייַז צוימען טראָק איז פּושט אין די סוויטטשגעאַר, עס איז אין די "טעסט / דיסקאַנעקט" שטעלע אין ערשטער, און דעמאָלט עס קענען זיין פּושט אין די "סערוויס" שטעלע דורך ראָולינג די שעפּן.
די קרייַז צוימען טראָק איז געבויט מיט אַ קרייַזבויגן ינטעררופּטער און זייַן אַפּערייטינג מעקאַניזאַם.די קרייַז צוימען האט פרייַ דריי-פאַסע פּויליש אויף וואָס די אויבערשטער און נידעריקער קאָנטאַקט געווער פון די פּעטאַל-ווי קאָנטאַקטן זענען אינסטאַלירן.די צווייטיק קאַבלע פון די אַפּערייטינג מעקאַניזאַם איז געלייגט דורך אַ ספּעציעל צווייטיק קאַנעקטער.
די שטעלע פון די טראָק ין די קאַבינעט איז ניט בלויז ינדאַקייטיד דורך די שטעלע גראדן אויף די נידעריק וואָולטידזש אָפּטייל טאַפליע אָבער אויך סייטיד דורך די וויוינג פֿענצטער אויף די טיר.די אַפּערייטינג מעקאַניזאַם און קלאָוזינג / עפן גראדן פון די קרייַז צוימען זענען ליגן אויף די טראָק טאַפליע.
קאָנטאַקט סיסטעם
פֿאַר די ZS33 סוויטטשגעאַר, די פּעטאַל-ווי קאָנטאַקטן זענען אָנגעשטעלט ווי די עלעקטריק קאַנדאַקשאַן וניץ צווישן די פאַרפעסטיקט קאָנטאַקטן פון די ערשטיק קרייַז און די דינאַמיש קאָנטאַקטן פון די טראָק.מיט גלייַך קאַנסטראַקשאַן פּלאַן און פּשוט מאַשינינג און מאַנופאַקטורינג, די קאָנטאַקט סיסטעם פֿעיִקייטן גרינג וישאַלט, נידעריק קאָנטאַקט קעגנשטעל, ויסגעצייכנט פיייקייט צו וויטסטאַנד קורץ-צייַט וויטסטאַנד קראַנט און שפּיץ וויטסטאַנד קראַנט, און אנדערע גוט עלעקטריקאַל פּערפאָרמאַנסיז.דורך ראָולינג אין אָדער אויס פון די טראָק, די קאָנטאַקט סיסטעם קאָנטאַקט אָדער דיסקאַנעקץ לייכט, וואָס מאכט טראָק אַפּעריישאַנז זייער באַקוועם.
בוסבאַר אָפּטייל
די הויפּט בוסבאַר יקסטענדז דורך די ארומיקע קאַבאַנאַץ און איז געשטיצט דורך די צווייַג ויטאָבוס באַרס און ווערטיקאַל פּאַרטישאַנז און בושינגז.ביידע הויפּט און צווייַג ויטאָבוס באַרס זענען קאָוטאַד מיט היץ שרינגקידזש בושינגז אָדער געמעל צו צושטעלן פאַרלאָזלעך קאַמפּאַזאַט ינסאַליישאַן יפעקץ.די בושינגז און פּאַרטישאַנז זענען צו יזאָלירן די ארומיקע סוויטטשגעאַרס.
קאַבלע אָפּטייל
די קאַבלע אָפּטייל קענען זיין יקוויפּט מיט קראַנט טראַנספאָרמער און ערד באַשטימען (וו / מאַנואַל, אַפּערייטינג מעקאַניזאַם) און זיין פארבונדן מיט עטלעכע פּאַראַלעל קייבאַלז.עס איז זייער באַקוועם פֿאַר קאַבלע ייַנמאָנטירונג רעכט צו דער גרויס פּלאַץ ין די קאַבלע אָפּטייל.
נידעריק-וואָולטידזש אָפּטייל
די נידעריק-וואָולטידזש אָפּטייל און זייַן טיר קענען זיין יקוויפּט מיט פאַרשידן צווייטיק דעוויסעס לויט צו פאַרשידענע רעקווירעמענץ.עס איז רעזערווירט מעטאַל שילד טרענטש פֿאַר צווייטיק קאָנטראָל קייבאַלז און גענוג פּלאַץ פֿאַר קאַבלע ינקאַמינג און אַוטגאָוינג.די רעזערווירט טרענטש פֿאַר ינקאַמינג און אַוטגאָוינג קאָנטראָל קייבאַלז פון די סוויטטשגעאַר צו אַרייַן די נידעריק-וואָולטידזש אָפּטייל איז אויף די לינקס;בשעת די טרענטש פֿאַר קאָנטראָל קייבאַלז פון די קאַבינעט איז אויף די רעכט פון די סוויטטשגעאַר.
ינטערלאַק מעקאַניזאַם פּרעווענטינג מיס-אָפּעראַציע
די ZS33 סוויטטשגעאַר איז צוגעשטעלט מיט אַ סעריע פון שלאָס דעוויסעס צו פאַרמייַדן קיין געפערלעך טנאָים און מאַלאַפּעריישאַן וואָס קען פירן צו ערנסט רעזולטאַטן אין דער וואָרצל, אַזוי צו יפעקטיוולי ענשור די זיכערקייַט פון אַפּערייטינג פּערסאַנעל און ויסריכט.
די שלאָס פאַנגקשאַנז זענען ווי גייט:
● די טראָק קענען מאַך פון די "טעסט / דיסקאַנעקטיד" שטעלע צו די "סערוויס" שטעלע בלויז ווען די קרייַז צוימען און ערד באַשטימען זענען אין די 'עפענען שטעלע;וויצע ווערסאַ (מעטשאַניקאַל ינטערלאַק).
● די קרייַז צוימען קענען זיין פארמאכט בלויז ווען די קרייַז צוימען טראָק ריטשאַז די "טעסט" אָדער "סערוויס" שטעלע (מעטשאַניקאַל ינטערלאַק)
● די קרייַז צוימען קענען ניט זיין פארמאכט, אָבער בלויז מאַניואַלי געעפנט, ווען די קאָנטראָל מאַכט ברייקס בשעת די קרייַז צוימען טראָק איז אין די "טעסט" אָדער "סערוויס" שטעלע (עלעקטריקאַל ינטערלאַק).
● די ערד באַשטימען קענען זיין פארמאכט בלויז ווען די קרייַז צוימען טראָק איז אין די "פּרובירן / דיסקאַנעקטיד" שטעלע אָדער איז אריבערגעפארן אַוועק די שטעלע (מעטשאַניקאַל ינטערלאַק).
● די טראָק קענען ניט זיין אריבערגעפארן פון די "פּרובירן / דיסקאַנעקטיד" שטעלע צו די "סערוויס" שטעלע בעשאַס די קלאָוזינג פון אַ ערד באַשטימען (מעטשאַניקאַל ינטערלאַק).
● ווען די טראָק איז אין די "סערוויס" שטעלע, די קאָנטראָל קאַבלע צאַפּן פון קרייַז צוימען איז פארשפארט און קענען ניט זיין פּלאַגד אַוועק.
פונדרויסנדיק ויסמעסטונג און וואָג פון סוויטטשגעאַר
| הייך: 2600מם | ברייט: 1400מם | טיפקייַט: 2800מם | וואָג: 950 קג-1950 קג |
סוויטשגעאַר יסוד עמבעדמאַנט
די קאַנסטראַקשאַן פון סוויטטשגעאַר יסוד זאָל נאָכקומען מיט די באַטייַטיק רעגיאַליישאַנז פון ילעקטריקאַל פּרויעקט קאַנסטראַקשאַן און אַקסעפּטאַנס טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז.
'די סוויטטשגעאַר מוזן זיין אינסטאַלירן אויף די יסוד ראַם וואָס איז פאַבריקייטיד לויט די טיפּיש צייכענונג צוגעשטעלט דורך' זיבן שטערן און פאַר - עמבעדיד אין די שטאָק פון די פאַרשפּרייטונג צימער,
צו פאַסילאַטייט די ינסטאַלירונג, בעשאַס די עמבאַדימאַנט פון יסוד, באַטייַטיק יידל ינזשעניעריע רעגיאַליישאַנז, ספּעציעל די
לינעאַריטי און לעוועלנעסס באדערפענישן פון יסוד אין דעם מאַנואַל זאָל זיין נאָכקומען מיט.
'די נומער פון יסוד ראָמען זאָל זיין באשלאסן לויט די נומער פון סוויטטשגעאַר.דער יסוד ראַם אין אַלגעמיין איז עמבעדיד דורך קאַנסטראַקטערז אויף פּלאַץ.אויב מעגלעך, עס זאָל זיין אַדזשאַסטיד און אָפּגעשטעלט אונטער די השגחה פון זיבן שטערן טעכניש שטעקן.
● צו טרעפן די פארלאנגט ייבערפלאַך מדרגה פון יסוד, די וועלדינג טיילן פון די יסוד ראַם זאָל זיין וועלדעד אויף די פּלאַננעד פונקטן לויט די סטייטיד פּראָצעדור.
● דער יסוד ראַם זאָל זיין געשטעלט אַקיעראַטלי אויף די סטיפּיאַלייטיד פּלאַץ פון די באַטאָנען שטאָק, לויט צו די ינסטאַלירונג און אָרדענונג צייכענונג פון פאַרשפּרייטונג צימער.
● ניצן אַ מדרגה מעטער צו קערפאַלי סטרויערן די ייבערפלאַך לעוועלנאַס פון די גאנצע יסוד ראַם און גאַראַנטירן די געהעריק הייך.די שפּיץ ייבערפלאַך פון די יסוד ראַם זאָל זיין 3 ~ 5 מם העכער ווי די פאַרטיק שטאָק פון די פאַרשפּרייטונג צימער צו פאַסילאַטייט די ינסטאַלירונג און אַדזשאַסטמאַנט פון סוויטטשגעאַר.אין פאַל פון סאַפּלאַמענטערי שיכטע אויף די שטאָק, דיסטראַקטינג צימער, די גרעב פון די סאַפּלאַמענטערי שיכטע זאָל זיין קאַנסידערד אַנדערש.די אַלאַואַבאַל טאָלעראַנץ פון יסוד עמבעדמאַנט זאָל נאָכקומען מיט DIN43644 (ווערסיע א).
אַלאַואַבאַל טאָלעראַנץ פון לעוועלנעסס: ± 1 מם / מ 2
אַלאַואַבאַל טאָלעראַנץ פון לינעאַריטי: ± 1 מם / עם, אָבער די גאַנץ דיווייישאַן צוזאמען די גאַנץ לענג פון די ראַם זאָל זיין ווייניקער ווי 2 מם.
● דער יסוד ראַם זאָל זיין ערד רעכט, וואָס מוזן נוצן 30 X 4 מם גאַלוואַנייזד שטאָל פּאַס פֿאַר ערד.
אין פאַל פון עטלעכע סוויטשיז גירז אין אַ לאַנג רודערן, די יסוד ראַם זאָל זיין ערד אויף צוויי ענדס.
● ווען די קאַנסטראַקשאַן פון די סאַפּלאַמענטערי שטאָק שיכטע פון פאַרשפּרייטונג צימער איז פאַרטיק, ספּעציעל אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו די באַקפילל אין די דנאָ פון די יסוד ראַם.דו זאלסט נישט לאָזן קיין ריס.
● דער יסוד ראַם זאָל זיין פּראָטעקטעד פון קיין כאַזערדאַס פּראַל און דרוק, ספּעציעל בעשאַס די ינסטאַלירונג.
● אויב עס פיילז צו טרעפן די אויבן דערמאנט טנאָים, די ינסטאַלירונג פון סוויטטשגעאַר, באַוועגונג פון טראַקס און עפענען פון די טראָק אָפּטייל טיר און קאַבלע אָפּטייל טיר קענען זיין אַפעקטאַד.
סוויטשגעאַר ינסטאַלירונג
די ZS33 מעטאַל-קלאַד און מעטאַל-ענקלאָוזד סוויטטשגעאַר זאָל זיין אינסטאַלירן אין אַ טרוקן, ריין און געזונט-ווענאַלייטיד פאַרשפּרייטונג צימער.
דער יסוד ראַם און שטאָק אין די פאַרשפּרייטונג צימער זאָל זיין געענדיקט און דורכגיין די אַקסעפּטאַנס דורכקוק, און די באַפּוצונג פון טירן און פֿענצטער, לייטינג און ווענאַליישאַן עקוויפּמענט זאָל זיין בכלל געענדיקט איידער די ינסטאַלירונג פון סוויטטשגעאַר.
אָרדערינג לימעד
(1) נומ & פֿונקציע פון הויפּט קשר סכעמע צייכענונג, איין שורה סיסטעם דיאַגראַמע, רייטאַד וואָולטידזש, רייטאַד קראַנט, רייטאַד קורץ-קרייַז ברייקינג קראַנט, אויסלייג פּלאַן פון פאַרשפּרייטונג צימער און אָרדענונג פון סוויטטשגעאַר, עטק.
(2) אויב ינקאַמינג און אַוטגאָוינג מאַכט קייבאַלז זענען געניצט, די מאָדעל און קוואַנטיטי פון מאַכט קאַבלע זאָל זיין אנגעוויזן אין דעטאַילס.
(3) רעקווירעמענץ פון סוויטטשגעאַר קאָנטראָל, מעזשערמאַנט און שוץ פאַנגקשאַנז, און באדערפענישן פון אנדערע שלאָס און אָטאַמאַטיק דעוויסעס.
(4.) מאָדעל, באַשרייַבונג און קוואַנטיטי פון הויפּט עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ אין די סוויטטשגעאַר.
(5) אויב די סוויטטשגעאַר וועט זיין געוויינט אונטער ספּעציעל סערוויס טנאָים, אַזאַ טנאָים זאָל זיין דיסקרייבד אין דעטאַילס ווען אָרדערינג
פּראָדוקטן קאַטעגאָריעס
- אָנליין
